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最近對【莫菲思】金鋼-60*45*120 三層架/鐵架/置物架-烤漆黑 還蠻感興趣的…雖然有時候我會耍耍小任性..

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像這次看到【莫菲思】金鋼-60*45*120 三層架/鐵架/置物架-烤漆黑 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈…..這算是血拼的藉口嗎?XD….噓!>"<) 不過也剛好最近家裡的舊的【莫菲思】金鋼-60*45*120 三層架/鐵架/置物架-烤漆黑 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔……

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商品訊息功能

商品訊息描述






【商品特色】
※台灣製造,品質保證
※穩定耐重牢靠,不易晃動
※表面高級粉體烤漆處理,抗鏽能力佳,讓您不用擔心刮傷或掉漆。
※美化空間讓物品更井然有序
※網片均可自由調整高度,可依您的需求自行組合需要的樣式
※上下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫

【商品規格】
品名:金鋼-60*45*120 三層架/鐵架/置物架-烤漆黑
顏色:黑
產地:台灣
材質:鐵絲、粉體烤漆鐵管
尺寸:面寬60cm*深45cm*高120cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用

商品訊息特點

  • ◎台灣製造
  • ◎網片可隨意調整
  • ◎多用途收納

    粉體烤漆商品,不易生鏽

    上下管採用螺牙連接

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員羅印?╱北京報導】

針對國民黨內最近掀起一中各表或同表的茶壺風暴,大陸國台辦發言人安峰山26日指出,國共推動兩岸關係發展,取得重要成果,關鍵在於雙方確立堅持九二共識、反對台獨的共同政治基礎,這便宜個基礎的核心在於雙方都認同兩岸同屬一個中國。大陸方面希望,國共在此基礎上,繼續良性互動,為兩岸共同努力。

另有涉台人士直言,對大陸來說,只要堅守兩岸同屬一中原則,不分裂國家,「同表」或「各表」是次要問題。該人士並反問,馬英九執政期間多次強調「一中各表」,大優惠專區陸曾經公開反對過嗎?大陸態度很清楚,原則守住,至於國民黨內的家務事,不會介入。

被問到國民黨內針對兩岸關係表述的爭議,安峰山26日在國台辦記者會指出,2008年以來,國共兩黨和兩岸雙方推動兩岸關係和平發展,開創嶄新的局面,同時也取得一系列重要成果。

他指出,這些成果的取得,關鍵在於雙方確立堅持九二共識、反對台獨的共同政治基礎,這個基礎的核心就在於雙方都認同兩岸同屬一個中國。

安峰山強調,大陸方面希望,國共兩黨在這樣一個基礎之上,能夠繼續地保持善意溝通和良性互動,維護台海局勢和平穩定和兩岸關係和平發展,繼續為兩岸民眾福祉共同努力。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年下半年陸客來台限縮影響快速擴大,遠東航空董事長張綱維指出,公司快速做出因應,積極調整運營策略,第四季將陸續開出6條新航線,明年首季將繼續增開東亞新航線,除了呼應政府新南向政策外,也將展現遠航在亞洲區拓展業務的企圖心。

遠航繼本月8日開啟桃園-峴港航線及桃園-哈爾濱航線兩條航線之後,11月3日將開啟桃園-延吉航線,11月4日開桃園-新潟航線,12月1日高雄-澳門航線以及12月2日開桃園-吳哥窟航線,讓遠航在東南亞及東北亞航網漸趨綿密。

張綱維坦承,兩岸航線原本占公司營運比重達四成五,下半年陸客來台人數大減,公司已將合肥、呼和浩特等航線停飛,太原航線從每周6班減為2班,第四季新航線開闢,要將兩岸航線占比降到一成五。

遠航上半年營收約19億元,獲利約2.9億元,EPS約0.9元。張綱維透露,第三季還小有獲利,第四季因為航線調整幅度大,新開出的航線也需要時間培養,估計這一季僅能達到損益兩平,全年EPS約1元。

第四季開出的新航線,有旅行社包銷的團客業務,雖然獲利率低,卻可確保一定獲利;商務客與散客支撐的定期航線,像高雄-澳門航線,因復興航空退出,公司因應市場需求,直接開出每日兩班的服務,成為目前公司國際線航班最多的航線,搶攻商務客與散客市場。

延吉則是首次有兩岸的航空公司派機營運,遠航選擇延吉,是因為延吉是中國吉林省下轄縣級市,為延邊朝鮮族自治州首府,是中國頗具實力的縣市之一,其綜合競爭力2010年位居吉林省各縣市的首位,2009年人均GDP就已達5,047美元,估計今年冬天,可以吸引不少延吉人來台灣避冬。

對於我國旅客來說,延吉與北韓、俄羅斯相鄰,當地除朝鮮族外,主要民族包括漢,滿、回、蒙古等族,充滿異國風情,到延吉旅遊,除了長白山與天池,旅行社安排的行程還包括北韓羅津市與俄羅斯的海參崴。

張綱維表示,大陸市場最大,希望政府能加速和緩兩岸關係,化解陸客來台限縮禁令,不過公司也不會消極坐等禁令解除,會積極開拓新航點,只是不會採取冒進做法,每一條航線都會仔細評估,步步為營。

對於原訂今年中向美國ALC租機公司租購的兩架737-800型飛機,因ALC隱匿第2架已封存7個月的事實,還在第1架全新客機交機典禮結束後,逼遠航簽署放棄對第2架客機的法律權利承諾書,遠航決定不接受欺壓,著手打國際官司,並已在市場上尋找替代客機,明年以引進2到4架為目標,並規畫在新機操作熟悉後,開始汰換老舊飛機。

至於為租購新機投入逾1.5億元人員培訓、零組件添置等費用,張綱維指出,這些費用都已列在上半年帳上,不會造成下半年負擔,未來也將透過法律程序向ALC索賠。

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